Zorunlu trafik sigortası, ülkemizde motorlu araç sahiplerinin yasal olarak edinmesi gereken bir sigorta türüdür. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), 2026 yılından itibaren geçerli olacak yeni düzenlemeleri bugün Resmi Gazete’de yayımladı. Bu yönetmelikteki değişiklikler, araç sahiplerini ve sigorta sektörünü yakından etkileyecek önemli maddeler içeriyor.

Yeni düzenleme, gerçek kişi işleten adına düzenlenecek poliçelerin prim tespitinde farklı bir yaklaşım getiriyor. 1 Ocak 2026'dan itibaren, aynı araç grubunda 5 araca kadar olan işletmeler için özel prim tarifesi uygulanırken, 5 araçtan sonra tüzel kişi fiyatlaması yapılacak. Bu değişiklik, filo olarak işletilen ancak gerçek kişi gibi bildirilen poliçelerin fiyatlandırmasını da etkiliyor. Böylece, sigorta primleri daha adil bir şekilde belirlenebilecek.

Ayrıca, trafik sigortasında tüm araç gruplarındaki teminat limitleri de artırıldı. Özellikle otomobil araç grubunda, 2026 yılı için teminat limitleri yüzde 33 oranında yükseltilerek, araç başına maddi teminat 400 bin lira, mağdur başına ise 3 milyon 600 bin lira olarak belirlendi. Diğer araç gruplarında da bu oranda güncellemeler yapılması öngörülüyor. Bu değişiklik, sigorta poliçelerinin kapsamını genişleterek, kazalar sonucunda oluşabilecek maddi zararların daha iyi karşılanmasını sağlayacak.

Riskli Sigortalar Havuzu kapsamındaki taksi, minibüs, otobüs ve 31 koltuk üstü otobüs türündeki araç gruplarında ise daha önce uygulanan yüzde 40 indirim oranı yüzde 30’a düşürüldü. Bu durum, özellikle bu tür araçların sigorta maliyetlerini artırabilir. Uzmanlar, bu durumun sektördeki rekabeti olumsuz etkileyebileceği ve sürücülerin maliyetlerini artırabileceği konusunda uyarıyor.

Düzenlemenin bir diğer önemli maddesi, koltuk sayısı 10 ve üzerinde olan araçlar için sağlık gideri, sakatlanma ve ölüm teminatlarıyla ilgilidir. 10-17 koltuklu minibüslerde, sağlık gideri, sakatlanma ve ölüm teminat tutarı 6 milyon 75 bin liradan 8 milyon 80 bin liraya çıkarıldı. 18-30 koltuklu otobüslerde bu tutar 15 milyon 795 bin liradan 21 milyon 8 bin liraya yükseltilirken, 31 ve üstü koltuklu otobüslerde 31 milyon 590 bin liradan 42 milyon 15 bin liraya çıkarıldı. Bu artışlar, yolcu taşımacılığı yapan işletmelerin sigorta poliçelerini daha kapsamlı hale getiriyor.

Düzenlemenin getirdiği değişiklikler, toplumda farklı tepkilere yol açtı. Bazı vatandaşlar, yeni teminat limitlerinin artışını olumlu bulurken, bazıları ise primlerin artmasından endişe ediyor. Sigorta sektöründeki uzmanlar, bu değişikliklerin uzun vadeli etkileri konusunda çeşitli değerlendirmelerde bulunuyor. Uzmanlar, "Bu tür düzenlemeler genellikle, sigorta şirketlerinin mali durumunu güçlendirirken, aynı zamanda tüketicilerin daha iyi koruma almasını sağlayabilir" şeklinde görüş belirtiyor.

Bir yandan Türkiye’deki bu düzenlemeler, diğer ülkelerdeki trafik sigortası uygulamalarıyla da karşılaştırılabilir. Örneğin, Avrupa ülkelerinde benzer değişiklikler, sigorta primlerinin makul seviyelerde tutulması ve tüketici haklarının korunması amacıyla sık sık gündeme geliyor. Bu tür sistematik değişiklikler, global ölçekte sigorta sektörünü etkileyen dinamikleri gözler önüne seriyor.

Sonuç olarak, SEDDK'nın yayımladığı yeni düzenlemeler, zorunlu trafik sigortası alanında önemli değişiklikler getiriyor. Bu değişikliklerin hem kısa vadeli hem de uzun vadeli etkileri, sigorta sektörü ve motorlu araç sahipleri için farklı sonuçlar doğurabilir. Önümüzdeki günlerde bu düzenlemelerin uygulama süreçleri ve etkileri daha net bir şekilde ortaya çıkacak. Tüm paydaşların, bu değişikliklere adapte olması ve yeni düzenlemeleri anlaması, gelecekteki risklerin yönetimi açısından büyük önem taşıyor.