Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay'da İskenderun-Antakya Otoyolu Projesi'nin yürütüldüğü şantiyeyi ziyaret etti. Bu proje, Hatay'ın ulaşım altyapısını güçlendirmek ve deprem sonrası yeniden inşa sürecine katkı sağlamak amacıyla önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Bakan Uraloğlu, projede yürütülen çalışmalar hakkında bilgi alarak, yetkililerle görüşmelerde bulundu.

Ziyaret sırasında, Uraloğlu ilk olarak projenin en kritik noktalarından biri olan T1 tünelini inceledi. 720 metre uzunluğundaki bu tünelin kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığını belirten Uraloğlu, betonlama işlemlerinin devam ettiğini açıkladı. Ayrıca, 8.500 metre uzunluğundaki T2 tünelinde de yaklaşık 500 metre ilerleme kaydedildiğini ifade etti. İskenderun'u Hatay'a bağlayan yaklaşık 20 kilometrelik yol hattında çift tüp tünel çalışmaları yürütülüyor.

Bakan Uraloğlu, Hatay'ın Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat 2023'teki depremlerden etkilendiğini hatırlatarak, zemin şartlarının zorluğuna dikkat çekti. Bu bağlamda, projede herhangi bir risk almadan güvenli bir şekilde ilerlediklerini vurguladı. "Burada sağlam bir altyapı inşa ediyoruz," diyen Uraloğlu, vatandaşların projeye dair sorularına yanıt vererek, "Projemiz birkaç yıl sürecek ama süreci yakından takip ediyoruz," açıklamasında bulundu.

Proje, Hatay'daki ulaşım ağının yeniden yapılandırılmasına büyük katkı sağlayacak. Uraloğlu, "İskenderun-Antakya Otoyolu, bölgedeki trafik hacmini artıracak ve ulaşımı daha hızlı hale getirecek," dedi. Ayrıca, Antakya ilçesi Büyükdalyan Mahallesi'nde farklı seviyeli kavşak ve deprem konutları yolları inşasının sürdüğünü belirtti. Bu çerçevede, toplam 140 kilometrelik bir çalışma yürütüldüğünü ve bunun 102 kilometrelik kısmının tamamlandığını aktardı.

Uzmanlar, bu tür büyük altyapı projelerinin ekonomik ve sosyal etkilerini değerlendirerek, "Ulaşımın kolaylaşması, bölgenin ekonomik kalkınmasını hızlandıracaktır," şeklinde yorumlarda bulunuyorlar. Ayrıca, İskenderun-Antakya Otoyolu Projesi'nin, bölgedeki ticaretin artmasına ve yerel ekonominin canlanmasına da katkıda bulunacağı öngörülüyor.

Geçmişte benzer projelerin, Türkiye'nin çeşitli bölgelerinde büyük etkiler yarattığı biliniyor. Örneğin, 2017'de açılan Osmangazi Köprüsü, hem ulaşım sürelerini kısaltmış hem de bölgesel ticareti artırmıştı. Hatay'daki bu yeni otoyol projesi de benzer sonuçlar doğurabilir.

Uraloğlu, Hatay'daki projelerin sadece otoyol ile sınırlı kalmadığını, aynı zamanda bölgedeki imar planının sil baştan düzenlendiğini vurguladı. "Hatay'da yeni bir imar planı var. Bu, şehirleşmenin daha sağlam temellere oturmasını sağlayacak," dedi. Bakan, altyapı çalışmalarının yanı sıra, üst geçit yapımının sürdüğü Habibi Neccar Kavşağı ve Defne ilçesindeki Deprem Konutları Yolları Projesi'ni de ziyaret etti.

Çalışmaların hızla devam ettiğini belirten Uraloğlu, yakın gelecekte Hatay'da modern ulaşım sistemleri ve konut projelerinin tamamlanarak, şehrin çehresinin değişeceğini ifade etti. "Hataylı hemşehrilerimiz, buraya geldiklerinde çok farklı bir şehir görecekler," dedi. Ayrıca, "Bu projeler sadece Hatay için değil, Orta Doğu için de önemli bir ulaşım güzergahı oluşturacak," şeklinde değerlendirmelerde bulundu.

Sonuç olarak, İskenderun-Antakya Otoyolu Projesi, Hatay'ın ulaşım altyapısını güçlendirmekle kalmayıp, aynı zamanda bölgenin kalkınmasına önemli katkılar sağlamayı hedefliyor. Bakan Uraloğlu, projelerin ilerleyişini sürekli olarak takip ettiklerini ve en kısa sürede tamamlamayı amaçladıklarını belirtti. Hatay'daki bu projeler, hem yerel halkın yaşam kalitesini artıracak hem de bölgenin ekonomik büyümesine zemin hazırlayacaktır.